Wiellager 176975 FEBI

Garantie: 2 jaar Inbouwplaats: Vooras links en rechts Breedte [mm]: 43 Binnendiameter [mm]: 30 Buitendiameter [mm]: 94 Steek wielbouten (mm): 112 Lageruitvoering: Haakse kogellager Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Wiellager geïntegreerd in weillager Inbouwplaats: Vooras links Inbouwplaats: Vooras rechts Gewicht (kg): 3.438 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met wielnaaf Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met wiellager o.a. geschikt voor MINI MINI (F56).

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour MINI: MINI (3 F54 Clubman LCI,3 F60 Countryman LCI,3 F57 Cabriolet LCI,3 F56 3 Portes LCI,3 F54 Clubman,3 F56 3 Portes,3 F55 5 Portes LCI,3 F57 Cabriolet,3 F55 5 Portes,3 F60 Countryman,4 F65 Cooper 5 Portes,4 F66 Cooper 3 Portes) & BMW: i8 (I15 Roadster,I12 Coupé), Série 1 (F40 5 portes), X1 (F48 LCI,F48), i3 (I01,I01 LCI), Série 2 (F46 Gran Tourer,F44 Gran Coupé,F45 LCI Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer,F45 Active Tourer), X2 (F39) (Ref : 176975) équivalente à BMW: 31 20 6 874 443, 31 22 6 850 415, 33 41 6 852 157, 33 41 6 857 926 & MINI: 31 20 6 874 443, 31 22 6 850 415, 33 41 6 852 157, 33 41 6 867 926 quantité : 1, diamètre extérieur : 67.0 mm, diamètre intérieur : 30.0 mm, Poids : 3.438 kg, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, Info complémentaire : Roulement de roue intégré au moyeu de roue, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourq...