Homokineetset 175800 FEBI

Garantie: 2 jaar Lengte [mm]: 141 Buitendiameter [mm]: 80 Maat van uitwendige schroefdraad: M24 x 1.5 Buitenvertanding wiel zijde: 25 Binnenvertanding. wielzijde: 22 Inbouwplaats: Wielzijde Inbouwplaats: Vooras links (bestuurderskant) Inbouwplaats: Vooras rechts (passagierskant) Diameter o-ring [mm]: 51 Gewicht (kg): 1.8 o.a. geschikt voor FIAT 500 C (312_).

FEBI BILSTEIN Joint homocinétique, transmission pour FIAT: Doblo (III 263 Monospace,Cargo III 263 Pick Up,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up Phase 2,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon), 500 (III Phase 3,III,C Phase 3,C,III Phase 2,C Phase 2), Stilo (FL,FL Van,Multiwagon,FL Multiwagon), Panda (169 Van 4x4,169 Van,169,169 4x4) & FORD: Ka (II) (Ref : 175800) équivalente à ALFA ROMEO: 46307886, 46308735, 71771182, 71781939, 77365993 & FIAT: 46307886, 46308735, 71771182, 71781939, 77365993 & FORD: 1 543 826, 1 546 264 & FORD USA: 9S513B414DA & LANCIA: 46307886, 46308735, 71771182, 71781939, 77365993 diamètre extérieur : 80.0 mm, longueur : 141.0 mm, Poids : 1.8 kg, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture intérieure, côté roue : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 51.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi ch...