Chassisveer R10134 Eibach

Garantie: 2 jaar Inbouwplaats: Vooras Veervorm: Schroefveer Chassis: Voor voertuigen met standaard chassis Draaddiameter [mm]: 12.8 Lengte [mm]: 355 Aantal wikkelingen: 7 o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN PASSAT B3/B4 (3A2. 35I).

Description générale Le ressort de série Eibach R10134 est conçu pour améliorer la performance de la suspension de votre véhicule. Il est important de noter que la valeur d'abaissement indiquée pour les véhicules avec suspension abaissée d'usine sera généralement inférieure à celle d'origine. Ce produit n'est pas destiné aux véhicules équipés d'une suspension relevable d'usine, comme les modèles Offroad ou Crossover. Spécifications techniques Type de produit : Ressort de suspension Application : Véhicules de série Valeurs d'abaissement : Peut varier selon la version du moteur, de la boîte de vitesses et des tolérances du constructeur Points de mesure : Ligne droite du centre du moyeu au bord inférieur du garde-boue Valeurs approximatives : Peuvent varier en fonction du véhicule Installation L'installation des ressorts doit être effectuée dans un atelier spécialisé par du personnel qualifié. Avant l'installation, il est crucial de comparer les marquages sur le produit reçu avec ceux du

EIBACH Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline), Golf (IV Variant 4Motion,IV Variant,IV,IV 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6) (Ref : R10134) équivalente à VW: 1J0411105AN, 357411105AB gamme équipementier : Eibach ERL, ressort (Replacement pour la serie), quantité : 2, longueur : 355.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Côté d'assemblage : Essieu avant, Nombre de taraudages : 7, Longueur [mm] : 355 mm, Diamètre du fil : 12,8 mm, Modèle de ressort : Ressort à boudin, Châssis : pour véhicules avec châssis standard, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Le remplacement du ressort de suspension sur une FIAT Doblo peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme l'amortisseur, pour accéder au ressort. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.