VAICO Draagarm wielophanging

Soort: Draagarm Garantie: 2 jaar Draagarmtype: Driehoeksdraagarm Inbouwplaats: Vooras Inbouwplaats: Links bestuurderskant Artikelnummer van het benodigde bijzondere gereedschap: V99-1020 Materiaal: Gegoten staal Geschikt voor : MERCEDES-BENZ S-KLASSE (W220. V220).

VAICO Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe S (220) (Ref : V30-1811) équivalente à MERCEDES-BENZ: 220 330 73 07, A 220 330 73 07 gamme équipementier : Qualité VAICO originale, matériau : Fonte d'acier, type : bras, Côté d'assemblage : Essieu avant inférieur, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité . Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le chassis, à celles dites « suspendues », comme les trains roulant et les étriers de freins. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Pour comparer les performances des différentes marques de triangle de suspension pour PEUGEOT sur le marché, nous devons considérer plusieurs facteurs. Le facteur le plus important est le niveau de confort et de maniabilité qu'offre chaque marque. Bien que les pièces de la marque PEUGEOT soient les plus adaptées à leur voiture spécifique, d'autres marques, comme MOOG et Meyle, proposent également des options durables et fiables. MOOG est connu pour sa capacité à améliorer la maniabilité et le contrôle du véhicule, tandis que Meyle est réputé pour sa durabilité et sa fiabilité. Cependant, aucune de ces marques ne peut surpasser la compatibilité de PEUGEOT avec ses propres voitures., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des ro...