Reparatieset wieldraagarm 16166100003 Meyle

Garantie: 2 jaar Inbouwplaats: Vooras links (bestuurderskant) Draagarmtype: Voor driehoeksdraagarm Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met draag/-stuur gewricht Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met rubberlager Onderdeel andere zijde: 16-16 610 0002 o.a. geschikt voor RENAULT KANGOO Express (FW0/1_).

MEYLE Kit de réparation, bras de suspension pour RENAULT: Kangoo (II Break VP,II Express VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU,II Express Compact VU,II Be Bop VP) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VP,415 VU) (Ref : 16-16 610 0003) équivalente à MERCEDES-BENZ: 415 330 02 00, 415 330 03 00, A 415 330 02 00, A 415 330 03 00 & RENAULT: 545041876R, 545044506R, 545058191R, 8200041166, 8200242025, 8200586561, 8200586564, 8200586567, 8200586570 marque : MEYLE, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Un kit de réparation de bras triangulaire permet de remettre à neuf les différentes articulations de votre triangle de suspension, côté carrosserie ou châssis, et côté roue. Ce kit se compose au minimum des silentblocs d'assemblage et de la rotule de suspension qui relie le triangle au porte-fusée de roue. Selon les architectures plus ou moins complexes (type de connexion avec la jambe de suspension, triangle simple ou multi bras...), le nombre de silentblocs varie d'un modèle à l'autre, et il peut y avoir deux rotules de suspension ou davantage. La visserie de montage est généralement fournie avec le kit., quand changer : L'usure des silentblocs et/ou d'une rotule de suspension génère des problèmes de parallélisme : tirage à droite ou à gauche selon que vous freinez ou accélérez (ou inversement). Une rotule défectueuse produit également des claquements au passage des ralentisseurs, nids de poule ou autres obstacles. Dès l'apparition de ces signes (confirmés par un examen des caoutchoucs durcis ou craquelés), un kit de réparation de bras triangulaire vous permettra de restaurer l'ensemble du système., pourquoi changer : Le risque majeur lié au dysfonctionnement d'un bras triangulaire dont les éléments d'articulation (qui composent le kit de réparation) sont usés ou détériorés, c'est à terme la perte de contrôle pure et simple du véhicule. Par ailleurs, une rotule de suspens...