Draagarm wielophanging 7160500033HD Meyle

Garantie: 2 jaar Geen lekkagerisico: MEYLE-HD volrubberen bus met geoptimaliseerde rubbervorm voor significant langere levensduur. 4 jaar garantie op alle MEYLE-HD onderdelen. Ontwikkeld en goedgekeurd in Duitsland. Inbouwplaats: Vooras Inbouwplaats: Vooras links (bestuurderskant) Inbouwplaats: Onder Draagarmtype: Driehoeksdraagarm Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met rubberlager Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met draag/-stuur gewricht Materiaal: Plaatstaal Onderdeel andere zijde: 716 050 0034/HD o.a. geschikt voor FORD MONDEO IV Turnier (BA7).

MEYLE Triangle de suspension pour FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLVO: S60 (II Phase 2,II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S80 (II Phase 2,II) (Ref : 716 050 0033/HD) équivalente à FORD: 1 377 848, 1 385 594, 1 403 410, 1 419 815, 1 426 876, 1 435 747, 1 460 693, 1 466 188, 1 469 026, 1 507 182, 6G9N-3A053-DA, 6G9N-3A053-DB, 6G9N-3A053-DC, 6G9N-3A053-DD, 6G9N-3A053-DE, 6G9N-3A053-DF, 6G9N-3A053-DG, 6G9N-3A053-DH, 7G9N-3A053-BA, 7G9N-3A053-BB & VOLVO: 31200776, 31212782, 31277343, 31317661 matériau : acier, type : bras, marque : MEYLE, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le vol...