SKF Wiellager

Le jeu de roulements de roue SKF VKBA 7414 est conçu pour des applications sur essieu avant et fabriqué selon des normes de qualité d'équipement d'origine. Cet ensemble de roulements présente un diamètre extérieur de 92 mm avec des dimensions globales de 173 mm de hauteur, 153 mm de longueur et 153 mm de largeur. Construit avec des composants usinés de précision et en acier de haute qualité, cet ensemble de roulements offre des performances fiables dans des conditions automobiles exigeantes. La conception intègre une technologie d'étanchéité optimisée pour protéger contre les contaminants tout en maintenant une lubrification adéquate. Le processus de fabrication de SKF garantit une précision dimensionnelle constante et une finition de surface appropriée pour un ajustement et un alignement corrects. Cette pièce de remplacement répond aux spécifications requises pour les véhicules où cette configuration de roulement est spécifiée. L'ensemble de roulements comprend tous les composants nécessaires pour une installation complète. Une installation correcte suivant les directives du fabricant du véhicule est recommandée pour des performances optimales et une longévité accrue. Ce produit représente l'engagement de SKF envers l'excellence en ingénierie dans les composants automobiles, offrant une solution pour les scénarios d'entretien et de réparation où la qualité d'équipement d'origine est requise. Les matériaux et la construction sont sélectionnés pour résister aux charges typiques et aux facteurs environnementaux rencontrés dans les applications sur essieu avant. La compatibilité doit être vérifiée par rapport aux spécifications du véhicule avant l'achat. Cet ensemble de roulements est adapté à un usage professionnel en atelier ou à des applications de bricolage expérimentées où des outils et techniques appropriés sont disponibles. La conception se concentre sur la durabilité et des caractéristiques de performance constantes tout au long de la durée de vie. Toutes les m...

Inclut tous les composants ncessaires pour raliser un remplacement complet du roulement de roue. Inclut un roulement de roue SKF pour des performances optimises. La scurit des vhicules est une priorit pour SKF et nos pices de haute qualit sont conues pour permettre de raliser des rparations sres et durables. Le produit doit tre install par un ...

Garantie: 2 jaar Aantal wielbouten: 5 Flens Ø [mm]: 139.2 o.a. geschikt voor KIA SORENTO II (XM).

SKF Roulement de roue pour HYUNDAI: Santa Fe (2 Phase 2,1,3 Phase 2,Grand 3 Phase 2,2,Grand 3,3), ix55 & KIA: Sorento (II,II Phase 2) (Ref : VKBA 7414) équivalente à HYUNDAI: 51750-2B000, 51750-2B010, 51750-3J000 & HYUNDAI (BEIJING): 51750-3J000 & KIA: 51750-2B010, 51750-3J000 quantité : 1, diamètre extérieur : 92.0 mm, Bride Ø : 139.2 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout co...