SKF Homokineet reparatie set Aandrijfas

buitenvertanding wielzijde: 25 versie: Jointwith8balls Garantie: 2 jaar Categorie: Onderstel &: aandrijving Voorgesmeerde homokineet Toepassing: Pasklaar Type askoppeling: Constante snelheid askoppeling Mechanisch bewerkt: Met insteek in binnenstuk (binnen) Schroefdraadmaat: M20x1.5 Buitenvertanding wiel zijde: 25 Binnenvertanding. wielzijde: 33 Diameter o-ring [mm]: 52.5 Buitendiameter [mm]: 85.5 o.a. geschikt voor RENAULT MEGANE CC (EZ0/1_).

SKF Joint homocinétique, transmission pour RENAULT: Captur (I Phase 2,I), Mégane (III Phase 2 Coupé Cabriolet,II Hatchback,III Phase 2 Estate,MEGANE III Berline à hayon BZ0/1_, B3_,II Berline 4 portes,III Phase 3 Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet,II Coupé,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Phase 3 Coupé,II Break,III Estate,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Hatchback,III Phase 3 Estate), Scénic (Grand III Phase 2,Grand II,II,Grand IV,III Phase 2,Grand III,III Phase 2 XMOD,III), Fluence (FLUENCE L3_,Phase 2,Mégane Génération) (Ref : VKJA 5682) équivalente à RENAULT: 39 10 051 53R, 39 10 067 77R, 39 10 068 49R, 39 10 089 76R, 39 10 104 33R, 39 10 162 04R diamètre extérieur : 85.5, Filetage : M20X1,5, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture intérieure, côté roue : 33, Diamètre de la bague détanchéité : 52,5 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur), but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claq...