ABS All Brake Systems Axiaalkogel spoorstang

Schroefdraadmaat 1: MM20X1.5 RHT Schroefdraadmaat 2: MM16X1.5 RHT Garantie: 2 jaar Lengte axiale koppeling [mm]: 214 Schroefdraadmaat 1: MM20X1.5 RHT Schroefdraadmaat 2: MM16X1.5 RHT Gewicht (kg): 1.099 o.a. geschikt voor ALFA ROMEO BRERA (939_).

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Rotule de direction intérieure pour ALFA ROMEO: Spider (III), Brera, 159 (Sportwagon,Berline) (Ref : 240536) équivalente à ALFA ROMEO: 505 05 978 (-), 505 05 978(-), 505 05 979 (-), 505 05 979(-), 606 93 687 (-), 606 93 687(-), 606 95 983 (-), 606 95 983(-), 773 63 705 (-), 773 63 705(-), OE NOT AVAIL & ALFAROME/FIAT/LANCI: 505 05 978(-), 505 05 979(-), 606 93 687(-), 606 95 983(-), 773 63 705(-) quantité : 1, Longeur rotule : 214.0 mm, Numéro d'article en paire : 240536, Taraudage ou filetage 1 : MM20X1.5 RHT, Taraudage ou filetage 2 : MM16X1.5 RHT, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de directi...