RTS Draagarm wielophanging

Garantie: 2 jaar Inbouwplaats: Achteras links (bestuurderskant) Inbouwplaats: Onder Draagarmtype: Driehoeksdraagarm Lengte [mm]: 298 Gewicht (kg): 0.94 o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN PASSAT B7 (362).

RTS S.A. Triangle de suspension pour AUDI: TT (série 2 Roadster,RS,série 2 Coupé), A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 8P1), S3 (Quattro Série 2 Sportback 8PA,Quattro Série 2 8P1), Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U,Série 1 8U Phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), RS Q3 (Série 1,Série 1 Phase 2), RS3 (8PA) & VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,I), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V SW 4Motion,VI 4Motion,VI Plus,VI SW 4Motion ,V Plus,V,V 4Motion,V SW), Eos (Phase 2), Passat (B7 SW,B6 SW 4Motion,B6 SW,B6 Berline,B6 Berline 4Motion,B7 Berline,B6 CC 4Motion,B6 CC,B7 SW 4Motion,B7 Berline 4Motion), Sharan (III 4Motion,III,III Phase 2), Scirocco (II Phase 2,II), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), CC & SKODA: Superb (II Combi,II Combi 4x4,II,II 4x4,II Phase 2,II 4x4 Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2), Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi 4X4,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x4) & SEAT: Altea (Phase 3, XL Phase 3, XL Phase 2,Phase 2, XL), Toledo (série 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : 95-05308-2) équivalente à AUDI: 1K0501529F & AUDI (FAW): 1KD501529A & SEAT: 1K0501529F & SKODA: 1K0501529F, 1K0501529H & VW: 1K0501529E, 1K0501529F, 1K0501529H, 7N0501529 & VW (FAW): 1K0501529F type : bras, longueur : 298.0 mm, Poids : 0.94 kg, Numéro d'article en paire : 95-05308-1, marque : RTS S.A., avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'ori...