ATE Wielremcilinder

Garantie: 2 jaar Zuigerdiameter [mm]: 19.0 Materiaal: Aluminium o.a. geschikt voor OPEL KADETT E Hatchback (T85).

Diamtre [mm] : 19,05 Matriau : aluminium Produit de qualit

ATE Cylindre de roue pour OPEL: Vectra (B Break/Caravan F35,B Berline F19,A Berline 86,87,A 88,89,B F68), Kadett (E,E Berline,E Caravan), Astra ( Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Berline F69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70,G F08,F48,G Berline F69,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Berline,F Break/Caravan,F Van,G Coupé F07,G Break/caravanF35/F70,F), Corsa (C Phase 2,C,B), Combo (Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C), Tigra (Twintop FL,Twintop), Ascona (C Berline,C) & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL,Twintop), Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK III Hatchback,MK III Berline,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK III Break), Corsa (2,2 Facelift), Vectra (Berline) (Ref : 24.3219-1715.3) équivalente à CHEVROLET: 90498300 & DAEWOO: 90498300 & OPEL: 5 50 153, 90498300 & VAUXHALL: 5 50 153, 90498300 matériau : aluminium, Diamètre du piston : 19.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite ...