FEBI Remtrommel

Garantie: 3 jaar Aantal wielbouten: 4 Dikte [mm]: 40 Steek wielbouten [mm]: 100 Remtrommeldiameter binnen [mm]: 200 Inbouwplaats: Achteras Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Zonder wiellager Garantie: 3 jaar commerciële garantie o.a. geschikt voor AUDI 80 B1 Sedan (80. 82).

FEBI BILSTEIN Tambour de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (II Syncro,III Variant,III Syncro,II,GOLF III 1H1,GOLF III Variant 1H5,I,III,GOLF II 19E, 1G1), Passat (B2 Variant,B3 Variant,B4 Variant,B2 Hatchback,B3 Berline,B2 Variant Syncro,B1 Hatchback,B4 Berline,B1 Variant,PASSAT B2 32B,B3 Syncro,B2 Berline,B4 Variant Syncro), Polo (III Classic,III Camionette 6NF,III,III Variant Phase 2,III Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant), Scirocco (I,SCIROCCO 53), Golf Cabriolet (Golf III,Golf IV), Jetta (JETTA II 19E, 1G2, 165,II), Caddy (II), Santana, 1500 (,1600 31), Vento & AUDI: Coupé (COUPE B2 81, 855, 856,85,85 Quattro), Quattro, 80 (B2,B1,B2 Quattro), 90 (81) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Toledo (TOLEDO I 1L2,série 1), Ibiza (IBIZA II 6K1,II Phase 3,II,II Phase 2) & SKODA: Felicia (Pick up,Pick Up Phase 2,Fun Phase 2) (Ref : 14060) équivalente à AUDI: 191 501 615 A, 1H0 501 615, 1H0 501 615 A, 323 501 615, 331 501 615, 331 501 615 A, 5U0 501 615 B, 841 501 615 A & SEAT: 1H0 501 615 A & SKODA: 115 330 192, 1H0 501 615 A, 6U0 501 615 A, 6U0 501 615 B & VW: 191 501 615 A, 1H0 501 615, 1H0 501 615 A, 323 501 615, 331 501 615, 331 501 615 A, 5U0 501 615 B, 6U0 501 615 B, 841 501 615 A quantité : 2, diamètre intérieur : 200.0, Épaisseur : 40 mm, Cercle de percage -Ø : 100 mm, Jante, nombre de trous : 4 Trou, Info complémentaire : sans roulement de roue, roulement de roue : false, but du produit : Le jeu de 2 tambour de frein constitue un des éléments du système de freinage de type frein à tambour d'une automobile. Il vient s'emboîter sur le porte fusée des roues arrières et enferme, comme une cloche le kit de frein: constitué de deux mâchoires de frein, de un ou deux cylindre de frein(s) et d'un système de rattrapage (ressort de mâchoire de frein). Son rôle est de réceptionner l'effort de pousser des mâchoires de frein sur ses parois internes. Ce contact se transforme en friction lorsque la roue tourne et créé la chaleur responsable du freinage. Il exist...