TRW Remtrommel

Garantie: 2 jaar Remtrommeldiameter binnen [mm]: 203 Remtrommeldiameter buiten [mm]: 234 Remtrommelhoogte inwendig [mm]: 51 Remtrommelhoogte totaal [mm]: 76 max. uitdraaimaat remtrommel [mm]: 204.45 Centreringdiameter [mm]: 49.3 Aantal gaten: 4 Steek wielbouten [mm]: 100 Schroefdraadmaat 1: M12x1.5 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met ingebouwd wiellager Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Zonder ABS sensorring o.a. geschikt voor RENAULT 19 II Chamade (L53_).

TRW Tambour de frein pour RENAULT: Clio (Campus Evolution Société,Campus Evolution 3 Portes,II 5 Portes,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,I Société Phase 3,II 3 Portes,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 3,II 5 Portes Phase 2,II Société), R19 (Cabriolet Phase 2 ,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Twingo (I X06,I Phase 2 X06), Mégane (I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA,I Phase 2 Hatchback BA/S,MEGANE I BA0/1_,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 2 Coupé DA), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Scénic (JA/FA) & DACIA: Logan (Fourgon,Berline,MCV) (Ref : DB4214B) équivalente à DACIA: 60 01 547 703, 77 00 839 322, 82 00 243 735 & RENAULT: 60 01 547 703, 77 00 428 821, 77 00 827 866, 77 00 839 322, 82 00 243 735 avantage produit : Roulement inclus, quantité : 2, diamètre intérieur : 203.0, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 49,3 mm, Cercle de percage -Ø : 100 mm, Info complémentaire : avec roulement de roues intégré, Taraudage ou filetage 1 : M12X1,5, roulement de roue : true, couronne cible d'ABS : false, but du produit : Le jeu de 2 tambour de frein constitue un des éléments du système de freinage de type frein à tambour d'une automobile. Il vient s'emboîter sur le porte fusée des roues arrières et enferme, comme une cloche le kit de frein: constitué de deux mâchoires de frein, de un ou deux cylindre de frein(s) et d'un système de rattrapage (ressort de mâchoire de frein). Son rôle est de réceptionner l'effort de pousser des mâchoires de frein sur ses parois internes. Ce contact se transforme en friction lorsque la roue tourne et créé la chaleur responsable du freinage. Il existe deux types de tambour avec ou sans moyeu de roulement intégré, sans moyeu le roulement est directement fixé sur les portes fusée du train arrière., quand changer : Le tambour présente de nombreuses différences avec le disque de frein. Par...