Blue Print hoofdcilinder koppeling

Garantie: 3 jaar Vulmedium: Remvloeistof Naaf boring-Ø [mm]: 19.05 Links-/rechtsbesturing: Voor voertuigen met stuur rechts Materiaal: Kunststof Gewicht (kg): 0.192 Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakking o.a. geschikt voor FORD C-MAX II (DXA/CB7. DXA/CEU).

Blue Print Emetteur d'embrayage pour MAZDA: 5 (Mazda CW,Mazda CR,Mazda CR Phase 2), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Hatchback) & FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,III Berline,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,II SW Phase 2,C-Max,III SW,II Hatchback,III Berline Phase 2,III Hatchback,III SW Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2,CB3,II B7), Kuga (II Phase 2,II) & VOLVO: V50, C70 (II CC), S40 (II), C30 (Ref : ADM53443) équivalente à FORD: 1 224 070, 1 226 670, 1 232 964, 1 330 267, 1 476 807, 1 539 939, 1 863 550 & MAZDA: B32H-41-400A, B32H-41-400B, B32H-41-400C, B32H-41-400D & VOLVO: 30681423, 30787891, 31259463, 31325415, 8689686 matériau : plastique, Poids : 0.192 kg, Fluide de remplissage : Liquide de frein, Alésage-Ø : 19.0 mm, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouve...