Blue Print druklager

Pice de rechange originale Blue Print - Right First Time Veuillez utiliser l'identification du vhicule en haut de la page pour confirmer la compatibilit avec votre vhicule. Toutes les restrictions doivent tre respectes Convient notamment pour : Chevrolet (GM) : Cruze, Orlando, Opel : Astra J, Zafira C, Astra GTC J, Astra H

Garantie: 3 jaar Aantal gaten voor montage: 3 Gewicht (kg): 0.300 o.a. geschikt voor OPEL ASTRA J Sports Tourer (P10).

Blue Print Butée hydraulique pour OPEL: Astra (J GTC,J Hatchback F68,J Sports Tourer,J Berline F69,H Break L35 - L70), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback J305,Berline J300,Break J308), Orlando (J309) (Ref : ADG03671) équivalente à CHEVROLET: 96832585 & OPEL: 00679 034, 06 79 034, 0679 034, 096832585, 6 79 034, 679 034, 96832585 & VAUXHALL: 096832585, 96832585 type de fonctionnement : hydraulique, Poids : 0.3 kg, Nombre de trous de fixation : 3, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée c...