LuK Koppelingsdruklager

Emetteur FORD FIESTA V FUSI. FORD. Référence constructeur: . Marque: LUK/SCHAEFFLER En-tête / Fabricant=LUK/SCHAEFFLER;Type de Produit=Emetteur d'embrayage;En-tête / Marque=Ford;Tranche de poids=100 à 250 g;Ressum=2;Titre=EMETEUR RECEPTEUR EMB. LU. FORD. Référence constructeur:;Pieces Auto / Type de Produit=Emetteur d'embrayage;Rubrique principale Accessoire auto=Pièces détachées

Garantie: 2 jaar o.a. geschikt voor MAZDA 3 Sedan (BL).

Schaeffler LUK Butée hydraulique pour FORD: S-Max (I,I Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,III Berline,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,II SW Phase 2,C-Max,III SW,III Hatchback,II Hatchback), Connect (Tourneo II Minibus,Tourneo TC7,Transit TC7,Transit II,Tourneo TC7 Phase 2,Transit TC7 Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, S40 (II), C30 & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Hatchback) (Ref : 510 0208 10) équivalente à FORD: 1226832, 1232035, 1352356, 1418659, 1472108, 3M51 7A564 BH, 3M51-7A564-BC, 3M51-7A564-BD, 3M51-7A564-BE, 3M51-7A564-BF, 3M51-7A564-BG, 3M517A564BC, 3M517A564BD, 3M517A564BE, 3M517A564BF, 3M517A564BG & FORD USA: CV6Z-7A564-A, CV6Z7A564A & MAZDA: JC01-16-530, JC01-16-530A, JC01-16-530B, JC01-16-530C, JC01-16-530D, JC0116530, JC0116530A, JC0116530B, JC0116530C, JC0116530D & VOLVO: 30735518, 30759458, 30787871, 31272725, 8689498 type de fonctionnement : hydraulique, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique ...