Luk 415 0862 09 - Volant d'inertie

Garantie: 2 jaar Aandrijving: Versnellingsbak met dubbele koppeling. 7 versnellingen Koppelingsuitvoering: Voor natte koppeling Aantal gaten voor montage: 3 o.a. geschikt voor AUDI Q5 (8RB).

Schaeffler LUK Volant moteur pour PORSCHE: Macan (95B Phase 2,95B Phase 3,95B) & AUDI: Q5 (I 8RB Phase 2,I 8RB), A6 (Série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Phase 2 Berline Quattro), A5 (I Coupé Quattro Phase 2 8T3,I Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,I Sportback Quattro Phase 2 8TA), A4 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Allroad 1 Quattro 8KH) (Ref : 415 0862 09) équivalente à AUDI: 0B5 105 317 R, 0B5105317R & PORSCHE: 9A7 105 317 40, 9A710531740 gamme équipementier : LuK DMF, Nombre de trous de fixation : 3, Type d'embrayage : pour embrayage humide, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'e...