Sachs hydraulisch druklager 3182600184 Sachs

SACHS Butée hydraulique pour OPEL: Astra (J GTC,J Hatchback F68,J Berline F69,J Sports Tourer), Insignia (A Berline Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback Phase 2,A Hatchback), Cascada, Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback J305,Berline J300,Break J308), Orlando (J309), Malibu (V300) & SAAB: 9-5 (II Sedan) (Ref : 3182 600 184) équivalente à CHEVROLET: 55563645, 6 79 078 & GENERAL MOTORS: 55563645, 6 79 078 & OPEL: 55563645, 6 79 078 & SAAB: 55563645, 6 79 078 & VAUXHALL: 55563645, 6 79 078 type de fonctionnement : hydraulique, synonymes : Butée de débrayage, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction d...