SACHS Hoofdcilinder koppeling

Conu pour transfrer la pression du pied du conducteur sur la pdale sur l'embrayage pour le relcher Fiabilit absolue Cylindre ergonomique avec un grand confort pendant toute la dure de vie Veuillez vrifier votre vhicule avec le catalogue de vhicules ci-dessus pour vous assurer que cette pice est compatible avec votre vhicule Numros OE : 2Q0 721 40...

Garantie: 2 jaar Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Zonder sensor Monteerwijze: Klaar voor montage Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: met nok Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met bus Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakking o.a. geschikt voor SEAT TOLEDO IV (KG3).

SACHS Emetteur d'embrayage pour SEAT: Ibiza (IV Phase 3 ST Break,V Phase 2,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,V), Arona (Phase 2), Toledo (série 4 Phase 2,Tolédo série 4) & SKODA: Fabia (III Phase 2,III,III Phase 2 Combi,IV,III Combi), Scala, Rapid (Phase 2 Spaceback,Berline,Phase 2 Berline,Spaceback), Kamiq & VOLKSWAGEN: Polo (VI Phase 2,V 5 portes Phase 2,VI,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2), T-Cross (Phase 2) & AUDI: A1 (II Sportback,I Phase 2 3 Portes,II City Carver,I Phase 2 Sportback), S1 (Quattro) (Ref : 6284 600 775) équivalente à AUDI: 2Q0 721 405, 6R0 721 405 B & SEAT: 2Q0 721 405, 6R0 721 405 B & SKODA: 2Q0 721 405, 6R0 721 405 B & VW: 2Q0 721 388, 2Q0 721 405, 2QB 721 388, 2QB 721 388 A, 6R0 721 152, 6R0 721 388 D, 6R0 721 405 B, 6R0 721 410, 6R0 721 543 Type de montage : prémonté(e), marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un dés...