Febi bilstein hoofdcilinder koppeling

Garantie: 3 jaar Vulmedium: Remvloeistof Naaf boring-Ø [mm]: 19.05 Gewicht (kg): 0.616 Voor OE nummer: 001 295 87 06 o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ HECKFLOSSE (W110).

FEBI BILSTEIN Emetteur d'embrayage pour MERCEDES-BENZ: 8 (/W115,/W114), 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé), HECKFLOSSE (W110), 116 Series (W116) (Ref : 106410) équivalente à EVOBUS: 000 295 50 06, 000 295 60 06, 000 295 66 06, 000 295 77 06, 001 295 15 06, 001 295 87 06, A000 295 50 06, A000 295 60 06, A000 295 66 06, A000 295 77 06, A001 295 15 06, A001 295 87 06 & MERCEDES-BENZ: 000 295 50 06, 000 295 60 06, 000 295 66 06, 000 295 77 06, 001 295 15 06, 001 295 87 06, A000 295 50 06, A000 295 60 06, A000 295 66 06, A000 295 77 06, A001 295 15 06, A001 295 87 06 référence constructeur : 001 295 87 06, Poids : 0.616 kg, Fluide de remplissage : Liquide de frein, Alésage-Ø : 19.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager...