Valeo 804747 RECEPTEUR D'EMBRAYAGE

Voor fabrikant: ATE Lengte (mm): 123.1 Hoogte 1 (mm): 41.2 Hoogte 2 (mm): 46 Dikte (in mm): 15.5 Slijtageindicator: Niet geschikt voor slijtage waarschuwingscontact Controleteken: E9 90R-02A0120/3848 Garantie: 2 jaar Gewicht (kg): 0.335 o.a. geschikt voor PEUGEOT BOXER Bus (230P).

VALEO Récepteur d'embrayage pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,II MY2011 30 12Q,243-244-245-247 18Q,II MY2011 35 17Q,RU 243-244-245,II 250-251,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,243-244-245-247 15Q,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II MY2014 250 Combi,230-231-232-234) & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (II,I) & PEUGEOT: Boxer (I,II) (Ref : 804747) équivalente à CITROËN: 2182-27, 2182-50, 218227, 218250 & FIAT: 1331559080, 55196192, 55200626 & PEUGEOT: 2182-27, 2182-50, 218227, 218250 matériau : plastique, Poids : 0.335 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur rempl...