Valeo Koppelingsdruklager

CONFORT : Facilit de conduite avec un faible effort la pdale Des connecteurs rapides pour un montage rapide et fiable du produit PRSENCE EN PREMIRE MONTE : FTE (une marque de VALEO) est partenaire O.E. et O.E.S. de la plupart des constructeurs automobiles. Parmi les vhicules qui circulent en Europe 2 sur 3 sont quips dquipements hydrauliques VALEO...

Nieuw onderdeel: Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met koppelingdrukplaat Aanvullende artikelen / aanvullende info 2: Met koppelingsplaat Motoruitvoering: Voor motoren met dubbelmassavliegwiel Aanvullende artikelen / aanvullende info 2: Met vliegwiel Aanvullende artikelen / aanvullende info 2: Met druklager Aanvullende artikelen / aanvullende info 2: Incl schroefset Garantie: 2 jaar Gewicht (kg): 0.55 o.a. geschikt voor FORD MONDEO IV Turnier (BA7).

VALEO Butée hydraulique pour FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLVO: V70 (III), S80 (II) (Ref : 810069) équivalente à FORD: 1474665, 1591018, 1672781, 6G91-7A564-CA, 6G91-7A564-CB, 6G91-7A564-CC, 6G917A564CA, 6G917A564CB, 6G917A564CC & FORD (CHANGAN): 6G917A564CC & VOLVO: 30787885, 31272727, 31325189 matériau : plastique, type de fonctionnement : hydraulique, Poids : 0.55 kg, Alésage-Ø : 32.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée c...