VDO EGR-klep

Werkwijze: electrisch Garantie: 2 jaar Voor statische elektriciteit gevoelige componenten (STEKKERC ONTACTEN NIET AANRAKEN) Werkwijze: Electrisch Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakking Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Zonder pakking Artikelnummer van de aanbevolen artikel: 7701062212 Artikelnummer van de aanbevolen artikel: 7701062356 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate o.a. geschikt voor RENAULT LAGUNA II (BG0/1_).

Continental/VDO Vanne EGR pour RENAULT: Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG), Scénic (II), Mégane (II Berline 4 portes) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II Phase 2 3P,II Phase 2 5P,II 3P) (Ref : 408-265-001-010Z) équivalente à RENAULT: 8200411031, 8200507299, 8200609274, 8200630740, 8200796571 type de fonctionnement : électrique, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, joint de vanne egr : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la...