Reinz Pakking uitlaatpijp

REINZ Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour BMW: Série 7 (E66,E65,F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine), Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,3 E90,E91 Touring,E93 Cabriolet,E91 LCI Touring,3 Coupé E92,E92 Coupé), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E87,E81), Série 6 (E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet,E63 Coupé,E63 LCI Coupé), Z4 (E86 Coupé,E89 Roadster,E85 Roadster), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,F11 Touring,F18 Limousine,5 Touring E61,E60 Berline,E61 Touring,F10 Berline), X5 (E70), X3 (E83 LCI,F25), X1 (E84) & FORD: Fiesta (V,V Phase 2), Focus (II Clipper,II SW Phase 2) & RENAULT: Kangoo (I Break) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Break) & MITSUBISHI: L200 (II K1/2/3) & VAUXHALL: Vectra (C Sedan) & VOLKSWAGEN: Scirocco (II) (Ref : 71-37136-00) équivalente à BMW: 18 10 7 549 447, 7 549 447 but du produit : Le premier joint de tuyau d'échappement est monté entre la sortie du collecteur et la première section de tuyau, qui alimente le catalyseur ou le pot de détente. À cet endroit, la pression et la température des gaz sont au maximum. Ce joint a pour fonction de garantir l'étanchéité de la jonction, grâce à une surface de portée suffisante et un dispositif de boulonnage à plusieurs points. Il est généralement composé d'acier ou de graphite. D'autres joints de tuyau d'échappement sont également installés en sortie de silencieux intermédiaire et à la jonction du tuyau avec le silencieux arrière., quand changer : Le joint de tuyau d'échappement est exposé à des contraintes de chaleur, de pression et d'agression chimique importantes. Il finit par se dégrader et perd de son étanchéité, provoquant des fuites au niveau de la connexion concernée. Les signes d'alerte sont les mêmes que pour les autres pièces d'échappement : bruits inhabituels et excessifs, odeurs de gaz d'échappement remontant dans l'habitacle, surconsommation, baisse du rendement moteur..., pourquoi changer : À l'instar de tous les autres éléments...