FEBI BILSTEIN Vanne EGR pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X3 & MINI...

Pice de rechange originale febi bilstein - Solutions Made in Germany Nombre de raccordement : 3 - Poids : 0,5 kg Numros OE ( des fins de comparaison uniquement) : BMW : 11 71 7 801 942, Mini (BMW) : 11 71 7 801 942 Veuillez utiliser l'identification du vhicule en haut de la page pour confirmer la compatibilit avec votre vhicule. Toutes les restrict...

FEBI BILSTEIN Vanne EGR pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E92 Coupé,E91 LCI Touring), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E81), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E61 Touring), X3 (E83 LCI) & MINI: MINI (2 R60 Countryman LCI,2 R55 Clubvan LCI,2 R60 Countryman,2 R59 Roadster,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman) & TOYOTA: Verso (Phase 2 AU-ZG) (Ref : 107787) équivalente à BMW: 11 71 7 801 942 & MINI: 11 71 7 801 942, 11 71 7 823 316, 11 71 7 823 316 SK, 11 71 9 886 717, 11 71 9 886 717 SK & TOYOTA: 25620-WA010, 25670-WA010 Poids : 0.5 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui e...