Febi bilstein Afdichting uitlaatspruitstuk

Soort: Pakkingen Garantie: 3 jaar Materiaal: Plaatstaal Gewicht (kg): 0.017 o.a. geschikt voor AUDI A6 C5 (4B2).

FEBI BILSTEIN Joint d'étanchéité, collecteur d'échappement pour VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I), Passat (B5.5 Berline,B6 SW 4Motion,B5.5 Variant,B6 SW,B6 Berline,B6 Berline 4Motion), Eos, Jetta (III 1K2), Golf (V,V 4Motion,V Plus) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi 4X4,1Z3 Berline) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 8P1), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro), A4 (Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 8E2) & SEAT: Altea, Toledo (série 3), Leon (II 1P1) (Ref : 100666) équivalente à AUDI: 06B 253 039 E, 6B 253 039 E & SEAT: 06B 253 039 E, 6B 253 039 E & SKODA: 06B 253 039 E, 6B 253 039 E & VW: 06B 253 039 E, 6B 253 039 E matériau : acier, Poids : 0.017 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le joint de collecteur d'échappement a pour fonction d'empêcher toute fuite de gaz d'échappement à la jonction entre votre moteur à explosion et le collecteur d'échappement chargé de recueillir les gaz émis par la combustion du carburant à l'intérieur de chaque cylindre, pour les canaliser ensuite vers les autres éléments de la ligne d'échappement. Généralement usiné dans une feuille d'acier ou de graphite, le joint de collecteur d'échappement, selon l'agencement de votre moteur, est le plus souvent conçu d'un seul tenant pour tous les cylindres en ligne, ou parfois par paire ou trio de cylindres., quand changer : Un joint de collecteur d'échappement peut se dégrader, par l'action de la chaleur, des vibrations et parfois de la corrosion. Il n'assure plus l'étanchéité moteur/collecteur et doit alors être remplacé. Des signes peuvent vous alerter, tels qu'une odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle, l'accumulation de suie dans le compartiment moteur, notamment sur le bloc côté collecteur, ou une perte de puissance., pourquoi changer : L'efficacité de la ligne d'échappe...