Elring 887.140 Joints

Toepassing: Pasklaar Soort: Pakkingen Garantie: 2 jaar Goederentariefnummer: 8484100000 o.a. geschikt voor CITROEN C4 GRAND PICASSO II (DA_. DE_).

ELRING Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour DS: DS4 (Crossback), DS3 (Cabriolet), DS5 & PEUGEOT: Partner (B9 Tepee Phase 2,B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9), 5008 (II P87,I Phase 2 T87), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 301 (phase 2), Expert (III Combi,III VUL), 308 (II T9 SW Phase II,II T9 SW,II T9 Phase II,II T9), 508 (I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 2008 (A94 5HB), Traveller, 3008 (II,I Phase 2), Rifter (RIFTER) & CITROËN: Berlingo (B9 Break Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Break,BERLINGO Fourgon/monospace B9,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire), C4 SpaceTourer (Grand ), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A55 Phase 2), C-Elysée (Phase 2), Dispatch (III VU), DS5, SpaceTourer, Jumpy (III VUL,III VP), C3 Aircross (I), DS4, C3 (II A51,III B618), C4 (II B7), C4 Cactus (Phase 2), C3 Picasso & OPEL: Combo (E Cargo K9), Crossland (X), Grandland (X) & TOYOTA: Proace (II Combi MDZ,II Verso MPY,II LCV MDZ), Proace City (Proace K9 City) (Ref : 887.140) équivalente à CITROËN: 98 083 310 80, 98 274 526 80 & CITROËN/PEUGEOT: 98 083 310 80, 98 274 526 80 & DS: 98 083 310 80, 98 274 526 80 & OPEL: 3 639 642 & PEUGEOT: 98 083 310 80, 98 274 526 80 but du produit : Le premier joint de tuyau d'échappement est monté entre la sortie du collecteur et la première section de tuyau, qui alimente le catalyseur ou le pot de détente. À cet endroit, la pression et la température des gaz sont au maximum. Ce joint a pour fonction de garantir l'étanchéité de la jonction, grâce à une surface de portée suffisante et un dispositif de boulonnage à plusieurs points. Il est généralement composé d'acier ou de graphite. D'autres joints de tuyau d'échappement sont également installés en sortie de silencieux intermédiaire et à la jonction du tuyau avec le silencieux arrière., quand changer : Le joint de tuyau d'échappement est exposé à des contraintes de chaleur, de pression et d'agression chimique importantes. Il finit par se...