Cintre 2954005 Sasic

Garantie: 2 jaar Artikelsoort: Rubbers Inbouwplaats: Voor Voor OE nummer: 206510016R o.a. geschikt voor RENAULT MASTER III Open laadbak/ Chassis (EV. HV. UV).

SASIC Butée élastique, silencieux pour OPEL: Movano (B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Phase 2 Propulsion Fourgon) & RENAULT: Master (III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Propulsion Châssis/Plancher) (Ref : 2954005) équivalente à OPEL: 4420804, 93168500 & RENAULT: 206510016R référence constructeur : 206510016R, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : La butée élastique de silencieux est une pièce souple, généralement en caoutchouc, intégrée au dispositif de fixation du silencieux de votre ligne d'échappement à la carrosserie. Sa fonction est d'amortir les effets indésirables des secousses ou des vibrations du pot d'échappement, de manière à éviter les chocs métal contre métal, et de participer à la souplesse globale du maintien de la ligne d'échappement. Sa forme est variable selon les types de montage. Elle est généralement fixée aux autres éléments du dispositif par un ou deux boulons qui la traversent de part en part., quand changer : La butée élastique de silencieux, comme tous les autres éléments souples de votre ligne d'échappement, est exposée en permanence à de multiples contraintes, agressions extérieures et autres écarts de température. Avec le temps, elle durcit et se dégrade. Tout soubresaut excessif du silencieux doit vous alerter sur son état. À noter que la défaillance d'une butée élastique de silencieux s'accompagne souvent d'une usure généralisée des pièces similaires., pourquoi changer : Une butée élastique de silencieux durcie, ou bien dégradée, aura pour conséquence un défaut d'amortissement des soubresauts du silencieux. Il en résultera une rigidité trop grande du dispositif de fixation, ou bien des risques de chocs intempestifs contre la carrosserie, avec à terme de fortes probabilités de casse et, dans le pir...