Hitachi Hikoki - Marteau perforateur et burineur SDS-Max ø 52 mm, 230 v, 1500 w, 18,8 j (DH52MEWSZ)

Description générale Le marteau perforateur et burineur Hikoki SDS-Max Ø 52 mm (DH52MEWSZ) est un outil puissant et polyvalent, conçu pour le perçage à percussion et le burinage. Avec un moteur sans balais de 1500 W et une énergie de frappe de 18,8 J, il offre des performances optimales même sous charge. Sa conception ergonomique et sa poignée anti-vibrations garantissent un confort d'utilisation, que ce soit pour un usage personnel ou professionnel. Spécifications techniques Numéro d'article : DH52MEWSZ EAN : 4966376285198 Longueur de l'outil : 585 mm Largeur de l'outil : 116 mm Hauteur de l'outil : 263 mm Poids de la machine : 11 kg Longueur du câble : 4 m Diamètre de perçage dans le béton : 52 mm Fréquence de frappe à pleine charge : 1000 - 2400 /min Énergie de frappe (EPTA) : 18,8 J Fréquence du réseau : 50/60 Hz Type de moteur : Sans balais Vitesse à vide : 110 - 280 /min Puissance absorbée nominale : 1500 W Tension nominale (AC) : 230 V Carter en aluminium : Oui Verrouillage de

Sans entretien Le cycle de vie du produit est considérablement prolongé, car les problèmes de défaillance des accessoires, de courts-circuits et d'usure du collecteur sont éliminés. De plus, aucun remplacement des balais de charbon n'est nécessaire. Vitesse de perçage la plus rapide et performance de démolition maximale dans sa catégorie, même en cas de chute de tension Le moteur sans balais efficace offre également une meilleure performance de perçage lors de l'utilisation d'un câble d'extension. Compatible avec les générateurs à moteur Conçu pour être alimenté par des générateurs à moteur, grâce à notre circuit inverseur compact et hautement efficace. Notre amortisseur de vibrations dynamique à pendule original (uniquement pour DH52MEY) Réduit les vibrations lors du perçage dans le béton ou du burinage, en déplaçant un poids et un ressort à lames dans la direction opposée au mouvement du marteau. Poignée anti-vibrations Offre un effet d'amortissement des vibrations élevé grâce à l'utilisation d'unités à la fois transitoires et à charnière. La construction interne à double isolation avec un boîtier en aluminium moulé sous pression très robuste et un support intérieur en plastique Rend le boîtier plus stable et augmente considérablement la durabilité de l'unité moteur.