Peaty's Vannes Mk2 Valves de vélo Adulte Unisexe, Bleu Marine, 60mm

Fabriquées en aluminium anodisé léger, les valves Tubeless de Peaty sont disponibles en longueurs de 42 mm et 60 mm pour s'adapter à la plupart des jantes tubeless, y compris les jantes carbone, enduro et DH. Disponible dans toutes les couleurs anodisées Chris King.La grande base en caoutchouc souple crée facilement un joint étanche à l'air sur les trous de valve jusqu'à 8 mm de diamètre.Les capuchons d'extraction de noyau de valve intégrés facilitent le retrait de la valve et le remplissage de mastic lorsque vous êtes en atelier ou sur les sentiers.Instructions de montage:Retirez le capuchon de valve, le joint torique et le contre-écrou.Insérez la valve dans le trou de valve de la jante.Poussez le joint torique sur la tige de valve.Vissez le contre-écrou sur la tige de soupape.Serrez le contre-écrou à la main jusqu'à ce qu'il soit ferme.Visser le capuchon de valve pour retirer le noyau de valve

Avec le design, la durabilit et la qualit vont jusqu'au cur, il n'y a qu'une seule entreprise avec laquelle nous pouvions travailler sur nos couleurs de valves Chris King Fabriques partir d'aluminium 7075 CNC, haute rsistance, les valves Tubeless MK2 de Peaty's s'adaptent la plupart des configurations sans chambre air de VTT route et cyclocros...

Lorsque le design, la durabilité et la qualité doivent être impeccables jusqu'au moindre détail, il n'y a qu'une seule entreprise avec laquelle Peaty's peut collaborer sur les couleurs des valves - Chris King ! Avec la garantie à vie sur les valves et les couleurs époustouflantes, votre vélo sera un véritable accroche-regard dans les années à venir. Les valves tubeless MK2 de Peaty's sont fabriquées en aluminium 7075 de haute qualité, léger et résistant, pour s'adapter à la plupart des configurations tubeless, que ce soit pour le VTT, la route ou le cyclocross, y compris les jantes en carbone, enduro et DH. La base unique en x-cut est conçue pour être utilisée avec tous les inserts de pneus. Les canaux fraisés dans la base de la valve permettent à l'air et au scellant de passer lorsque les inserts sont pressés contre eux. Contrairement à la plupart des autres valves compatibles avec les inserts, les valves de Peaty's ont un design "straight-through", ce qui évite toute réduction du scellant ou du flux d'air lorsque les inserts de pneus ne sont pas utilisés. L'installation n'a jamais été aussi simple. Les joints toriques intégrés empêchent les anneaux de verrouillage de rayer vos précieuses jantes, et les grandes bases en caoutchouc souple assurent facilement un joint étanche. Conçues par des cyclistes, pour des cyclistes, les valves de Peaty's sont livrées avec un capuchon intégré pour retirer le noyau de la valve et un capuchon de clé à rayons (pour les nipples de rayons de diamètre standard de 3,4 mm). Cela facilite le serrage des rayons desserrés et le remplissage du scellant, que ce soit dans l'atelier ou sur les pistes de course. Caoutchouc écrasé ou joint torique cassé ? Pas de problème, consultez les kits d'entretien de Peaty's pour ajuster vos valves lors de leur remplacement avec votre prochaine roue ou nouveau vélo. Matériau : aluminium 7075. Inclus dans la livraison : 1 paire de valves, 1 paire d'écrous, 1 paire de joints en caoutchouc, 1 paire de capucho...