HELLER - Charles de gaulle

Liste des peintures Humbrol nécessaires (vendues séparément) : 12 - Cuivre 19 - Rouge vermillon 24 - Jaune avion école mat 27 - Gris mer mat 34 - Blanc mat 73 - Lie de vin mat 85 - Noir anthracite satiné 127 - Gris fantôme US satiné Largeur : 16.10 cm Longueur : 65.40 cm Nombre de piè ces : 140

Ervaar de kracht en precisie van moderne marinetechniek met het 1:400 Heller 81072 Charles De Gaulle vliegdekschip. Dit indrukwekkende plastic modelbouwpakket brengt een waar technologisch meesterwerk tot leven, perfect voor elke modelbouwer met passie voor marinegeschiedenis. Verkrijgbaar bij – jouw specialist in hoogwaardige modelbouwsets. De Charles de Gaulle is niet zomaar een schip. Als het eerste en enige Franse vliegdekschip met nucleaire voortstuwing, staat het symbool voor technologische innovatie en militaire kracht. Dankzij zijn stealthvormen en geavanceerd stabilisatiesysteem kan het onder ruwe zeeomstandigheden vliegtuigen inzetten. Nu kun jij deze technische prestatie in detail nabouwen, met een bouwpakket dat jouw collectie een ongeëvenaard accent geeft. staat voor snelle levering, betrouwbare service en een uitstekende klantenervaring. Voeg dit iconische schip toe aan je verzameling en ervaar het plezier van gedetailleerde modelbouw. Kenmerken: – Plastic modelbouwpakket op schaal 1:400 van het vliegdekschip Charles de Gaulle – Gebaseerd op het enige Europese vliegdekschip met nucleaire voortstuwing – Zeer gedetailleerde onderdelen voor een realistische afwerking – Inclusief onderdelen voor het unieke massastabilisatiesysteem van 12 mobiele massa's – Voorzien van stealthvormen zoals het originele schip voor minimale radarsignatuur – Perfect voor liefhebbers van moderne marineschepen en gevorderde modelbouwers – Ideaal als educatief project of als verzamelobject Bestel vandaag nog bij en beleef de trots van de Franse marine vanaf je werktafel.

Heller HELLER - Charles de gaulle

L'histoire du Charles de Gaulle commence en 1974, année où la Crise pétrolière ébranle les pays industrialisés. Dans ce contexte, le gouvernement français décide de lancer la construction du PH-75, un porte-hélicoptères de 16 400 t doté de chaufferies nucléaires pour remplacer le porte-avions R-95 Arromanches qui venait d'être condamné après trente années de service sur toutes les mers du monde. Le choix de l'énergie nucléaire pour la propulsion du navire manifeste alors la volonté du gouvernement français de maintenir une politique étrangère indépendante, particulièrement dans le domaine énergétique. Il offre au bâtiment la possibilité de rester plus longtemps à la mer sans avoir besoin de ravitailler en combustible. La crise économique et les tergiversations sur les équipements et les missions de cette unité mènent au report puis à l'abandon du projet. Il est alors décidé de moderniser le R-98 Clémenceau et le R-99 Foch pour prolonger leur carrière dans les rangs de la Marine Nationale. Néanmoins, en 1982, le Conseil Supérieur de la Marine demande que les études réalisées pour la propulsion du PH-75 (devenu entre temps PA-75 puis PA-83) soient utilisées pour définir une nouvelle génération de porte-avions capables de remplacer le Clémenceau et le Foch avant la fin du siècle. Plus de 10 000 plans sont alors établis par les ingénieurs de la Direction des Constructions Navales (DCN). La première unité prévue dans le cadre de la loi de programmation 1984-1988 reçoit le nom de Richelieu. Le 4 février 1986, la construction du navire rebaptisé Charles de Gaulle est enfin autorisée. Contenu de la boîte: - Maquette - 1 planche de décalcomanies - Plan de montage Dimensions: Largeur : 16.10 cm Longueur : 65.40 cm Nombre de pièces : 140 Niveau de difficulté: Avancé. La colle et la peinture ne sont pas fournies. Peintures Humbrol à utiliser (non fournies) : 12 19 24 27 34 73 85 127 Age minimum : 15 ans En...