Rogers 119 - Kits Ferroviaires Multi-matériaux - Occre

De locomotief van het type 4-4-0, ook wel American Locomotives genoemd, werd in 1868 gebouwd door de Rogers Locomotive and Machine Works uit Paterson, New Jersey, samen met de nummers 116, 117, 118 en 120. Nr. 119 was gestationeerd in Ogden, Utah, toen een telefoontje van Thomas C. Durant, die in de richting van de Promontory reed, waarschuwde dat hij een locomotief nodig had. Een gebeurtenis die sterk lijkt op wat er gebeurde met Leland Stanford en de Jupiter- locomotief . Durant, de vice-president van de Union Pacific Railroad, reed in de zogenaamde Durant Special voor de ceremonie op Promontory. Een gezwollen rivier had enkele brugsteunen van "La Puerta del Diablo" weggespoeld. De machinist weigerde met de locomotief de brug over te steken uit angst dat deze het gewicht niet zou dragen, maar hij stemde er wel mee in om de wagons over te steken. De brug hield stand en de wagons staken met succes over. Maar ze waren aan de andere kant van de rivier en zonder machine. Ogden werd op de hoogte gebracht en locomotief nr. 119 werd voor de korte afstand naar de landtong gestuurd, waar hij zich bij Jupiter van de Central Pacific voegde . 119 ging verder als goederenlocomotief en werd omgenummerd tot 343. In 1903 werd hij gesloopt voor $ 1.000. Spectaculair model van de locomotief 119 die samen met het Jupiter- spoorwegmodel een beroemd locomotievenpaar completeren.