Remvloeistof Bosch DOT 4 5L

Remvloeistof Bosch DOT 4 5L Om schade aan je voertuig of ongelukken te voorkomen. is het erg belangrijk om de juiste remvloeistof te gebruiken. Zonder de juiste remolie kunnen de remmen en de vloeistof te heet worden. En als de remolie kookt. functioneren de remmen niet meer optimaal. - Inhoud 5L - DOT 4 - Topmerk Inhoud (ml): 5000 Type: DOT 4 Specificaties volgens DOT: DOT 4 Bundeltype: Jerrycan Kookpunt [°C]: 230 Nat kookpunt [°C]: 155 Viscositeit remvloeistof bij -40°C: 1500 Kleur: Geel Lengte [mm]: 195 Breedte [mm]: 165 Hoogte [mm]: 247 Universeel toepasbaar

Le liquide de frein transmet la pression de freinage à l’intérieur du circuit hydraulique de freinage. Les liquides de frein Bosch contiennent des additifs de première qualité afin de prévenir la corrosion et dassurer un fonctionnement optimal du sy

BOSCH Liquide de frein pour TESLA: Model 3 (Phase 2) & DACIA: Logan (Berline,II Phase 2 Berline,II Berline) & DAEWOO: Matiz (M100,Phase 2 M100) & TOYOTA: Camry (A/XVA71 Berline), RAV4 (V Phase 2,V) & HYUNDAI: i30 (III SW) (Ref : 1 987 479 108) couleur : jaune, synonymes : Huile de frein, Liquide hydraulique de frein, Fluide hydraulique de frein, Point d'ébullition à sec : 230 °C, Point d'ébullition humide : 155 °C, Viscosité du liquide de frein à -40°C : 1500 mm²/s, Capacité [litres] : 5 I, Type d'emballage : Jerrycan, but du produit : Le liquide de frein est un fluide très spécifique, utilisé dans le circuit de freinage, il est contenu dans un réservoir lié aux maître-cylindres et acheminé vers les roues et raccordé aux étriers ou cylindres de roue selon le système de freinage, par des canalisations et flexibles de frein, son rôle est d’agir comme un levier rigide, depuis la pédale de frein jusqu’ aux roues pour ralentir et stopper le véhicule, étant incompressible ce fluide permet une réaction mécanique des freins sous haute pression dès que la pédale est enfoncée, la contrainte de freinage génère une chaleur importante sur le système de frein, qui fait aussi monter la température du liquide de frein, pouvant l’emmener à ébullition créant ainsi de la condensation dans le circuit, le fluide est prévu pour supporter des températures avoisinant 300°C, mais en accumulant de la condensation il perd de son efficacité., quand changer : Il est conseillé de remplacer le liquide de frein au plus tard tous les deux ans, il possible de mesurer son efficacité avec un testeur de liquide de frein, selon l’usage il peut être nécessaire de le remplacer bien avant, même à l’arrêt le fluide se charge en humidité avec le temps, diminuant son niveau d’ébullition et favorisant la génération de bulles d’air dans le circuit notamment lors de freinages intensifs, le niveau du fluide diminue avec l’usure des freins, c’est aussi un indicateur quand les plaquettes ne sont pas équipée...

Bosch DOT4 Remvloeistof 5 liter in plastic can.