JURID Liquide de frein 55+ DOT 4 - 1L

Bidon de Liquide FREINS DOT 4 synthétique (liquide polyvalent de qualité supérieure pour véhicules et motos en Europe au Japon et aux États-Unis) - Exigences légales en matière de point débullition sec : 230°C / Liquide Jurid® : 249°C - Exigences légales en matière de point débullition humide : 155°C / Liquide Jurid® : 158°C.

Liquide de frein 55 + DOT 4 (985ml) : BendixPréconisé pour les véhicules suivants :Véhicule de tourisme : conduite sur route et autoroute Utilitaires : poids important (>950Kgs)Motos En-tête / Fabricant=Bendix;Type de Produit=Liquide de frein;Titre=Liquide De Frein 55 + Dot 4 (985ml) : Bendix;Rubrique principale Accessoire auto=Produits d'entretien;Huiles Additifs / Type de Produit=Liquide de frein

JURID Liquide de frein (Ref : 151073J) synonymes : Huile de frein, Liquide hydraulique de frein, Fluide hydraulique de frein, Nombre SAE : 1350, Spécification : DOT4SYNTHETIC, Point d'ébullition à sec : 240 °C, Point d'ébullition humide : 159 °C, Longueur de l'emballage : 36,5 cm, Largeur de l'emballage : 45,5 cm, Hauteur de l'emballage : 23,5 cm, Capacité [litres] : 0,985 I, Type d'emballage : Réservoir, but du produit : Le liquide de frein est un fluide très spécifique, utilisé dans le circuit de freinage, il est contenu dans un réservoir lié aux maître-cylindres et acheminé vers les roues et raccordé aux étriers ou cylindres de roue selon le système de freinage, par des canalisations et flexibles de frein, son rôle est d’agir comme un levier rigide, depuis la pédale de frein jusqu’ aux roues pour ralentir et stopper le véhicule, étant incompressible ce fluide permet une réaction mécanique des freins sous haute pression dès que la pédale est enfoncée, la contrainte de freinage génère une chaleur importante sur le système de frein, qui fait aussi monter la température du liquide de frein, pouvant l’emmener à ébullition créant ainsi de la condensation dans le circuit, le fluide est prévu pour supporter des températures avoisinant 300°C, mais en accumulant de la condensation il perd de son efficacité., quand changer : Il est conseillé de remplacer le liquide de frein au plus tard tous les deux ans, il possible de mesurer son efficacité avec un testeur de liquide de frein, selon l’usage il peut être nécessaire de le remplacer bien avant, même à l’arrêt le fluide se charge en humidité avec le temps, diminuant son niveau d’ébullition et favorisant la génération de bulles d’air dans le circuit notamment lors de freinages intensifs, le niveau du fluide diminue avec l’usure des freins, c’est aussi un indicateur quand les plaquettes ne sont pas équipées de témoins d’usure., pourquoi changer : Après avoir subit des montées en température importantes le liquide de...