Blue Print Koppelingsset

: Garantie: 3 jaar Buitendiameter [mm]: 200.0 Aantal tanden: 19 Meerdelig: Driedelig Inhoud: met synthetisch vet Inhoud: Met druklager Gewicht (kg): 4.170 o.a. geschikt voor CITROEN C1 (PM_. PN_).

Article complmentaire / Info complmentaire 2: avec bute de dbrayage Diamtre du centrage [mm]: 21 Diamtre extrieur [mm]: 190,0 Diamtre intrieur [mm]: 132,0 Nombre de dents: 19

Blue Print Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 107 (Phase 2 5 Portes,3 Portes,5 Portes) & CITROËN: C1 (Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,5 Portes,3 Portes) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes Phase 2,I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes) (Ref : ADT330246) équivalente à CITROËN: 16 083 969 00, 16 083 969 80, 16 083 969 80 S1, 16 083 987 80, 16 083 987 80 S1, 16 084 223 80, 16 084 223 80 S1, 16 115 348 80, 16 115 348 80 S2, 2004.EJ, 2004.EJ S1, 2041.78, 2041.78 S1, 2055.FT, 2055.FT S1, 2055.HQ, 2055.HQ S1 & PEUGEOT: 16 083 969 80, 16 083 969 80 S1, 16 083 987 80, 16 083 987 80 S1, 16 084 223 80, 16 084 223 80 S1, 16 115 348 80, 16 115 348 80 S2, 2004.AY, 2004.AY S1, 2004.EJ, 2004.EJ S1, 2041.78, 2041.78 S1, 2055.FT, 2055.FT S1, 2055.HQ, 2055.HQ S1 & TALBOT: 16 083 969 80, 16 083 987 80 & TOYOTA: 31210-0D010, 31210-0D010 S2, 31210-0D060, 31210-0D060 S1, 31210-0H011, 31210-0H011 S1, 31210-0H030, 31210-0H030 S2, 31210-0H040, 31210-0H040 S2, 31210-52010, 31210-52010 S4, 31230-0H010, 31230-0H010 S3, 31230-52040, 31230-52040 S1, 31250-0D051, 31250-0D051 S3, 31250-0H010, 31250-0H010 S1, 31250-0H030, 31250-0H030 S1, 31250-0H040, 31250-0H040 S1 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, diamètre extérieur : 190.0 mm, Poids : 4.17 kg, marque : Blue Print, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou...