Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Laguna (Ref: 623 3111 33)

Diamtre: 230 mmComplter l'objet/Info: complmentaires avec Zentr alau srckerOutil spcial de montage ncessairezweimassenschwungrad examiner et renouveler si ncessaireNombre de trous: 3 Lot de listeZentr alau srcker, embrayage, Nombre de trous 3, Numro d'article: 510 0025 11 Quantit: 1Embrayage, 230 mm disque ...

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG) (Ref : 623 3111 33) équivalente à RENAULT: 77 00 110 348, 77 00 111 632, 77 01 472 769, 77 01 473 583, 77 11 135 078, 7700110348, 7700111632, 7701472769, 7701473583, 7711135078, 82 00 116 791, 82 00 116 799, 82 00 124 021, 82 00 166 799, 82 00 283 479, 82 00 609 202, 82 00 654 810, 82 00 846 748, 8200116791, 8200116799, 8200124021, 8200166799, 8200283479, 8200609202, 8200654810, 8200846748 gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un...