LuK Koppelingsset

Rglage : avec rglage automatique Diamtre : 260 mm Article complmentaire/info 2 : ncessite des outils spciaux pour le montage Article complmentaire/Informations complmentaires : avec cylindre central esclave

Garantie: 2 jaar Diameter [mm]: 260 Inhoud: Met koppelingsdruklager Afstelling: Met automatische bijstelling o.a. geschikt voor FORD TRANSIT Open laadbak/ Chassis (FM_ _. FN_ _).

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 AWD,Transit 2006 Propulsion Phase 2) (Ref : 626 3053 33) équivalente à FORD: 1468026, 1512917, 1528774, 1675978, 1732558, 1775485, 1788692, 1824839, 2019956, 4543504, 4C11-7C559-AA, 4C11-7C559-AB, 4C11-7C559-AC, 4C11-7C559-AD, 4C11-7C559-AE, 4C11-7C559-AF, 4C11-7C559-AG, 4C11-7C559-AH, 4C117C559AA, 4C117C559AB, 4C117C559AC, 4C117C559AD, 4C117C559AE, 4C117C559AF, 4C117C559AG, 4C117C559AH, 7C11 7540 BB, 7C11 7550 BB, 7C11 7563 BB, 7C117540BB, 7C117550BB, 7C117563BB, RM 7C 11754 0BB, RM7C117540BB & FORD (JMC): 4C11-7C559-AC, 4C117C559AC, 7C11 7540 BB, 7C117540BB gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, montage d'origine : Luk, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roul...