LuK Koppelingsset

Article complmentaire / Info complmentaire 2: Contrler et changer le cas chant le volant bimasse; Outillage spcialis ncessaire pour le montage; sans bute de dbrayage Diamtre [mm]: 250 Produit de qualit

Article complmentaire / Info complmentaire 2: Contrler et changer le cas chant le volant bimasse; Outillage spcialis ncessaire pour le montage; sans bute de dbrayage Diamtre [mm]: 250 Produit de qualit

Garantie: 2 jaar Diameter [mm]: 250 Afstelling: Met automatische bijstelling Geschikt voor : LAND ROVER FREELANDER 2 (L359).

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour LAND ROVER: Freelander (2) (Ref : 625 3074 09) équivalente à FORD: 4817308, 6H52 7540 AC, 6H527540AC & LAND ROVER: LR0 04322, LR0 08556, LR004322, LR008556 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accouple...