LuK Koppelingsset

Article complmentaire / Info complmentaire 2: Contrler et changer le cas chant le volant bimasse; Outillage spcialis ncessaire pour le montage Article complmentaire/Info complmentaire: avec bute hydraulique Diamtre [mm]: 240

Garantie: 2 jaar Diameter [mm]: 240 Inhoud: Met koppelingsdruklager Afstelling: Met automatische bijstelling o.a. geschikt voor OPEL ASTRA J GTC.

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour OPEL: Astra (J GTC,J Hatchback F68,J Sports Tourer,K Hatchback 68,K Sports Tourer 35,J Berline F69), Insignia (A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,B Country Tourer,B Sports Tourer,A Hatchback Phase 2,B Grand Sport), Cascada, Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2) & VAUXHALL: Cascada (Ref : 624 3775 33) équivalente à OPEL: 55352048, 55495774, 55558917, 55558918, 55563511, 55563645, 55563646, 55574767, 55574768, 55574769, 55583074, 55594515, 55597066, 56 79 349, 56 79 350, 5679349, 5679350, 5679360, 6 64 295, 6 79 078, 6 79 079, 664295, 679078, 679079 & VAUXHALL: 55495774, 55563645, 55574767, 55574768, 55574769, 55583074, 55594515, 55597066, 6 64 295, 6 79 078, 664295, 679078 gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer...