Koppelingsset Lukbox

Article complmentaire/information complmentaire 2 : avec palier de suspension Article complmentaire/informations complmentaires 2 : avec volant d'inertie Article complmentaire/informations complmentaires 2 : avec jeu de vis Nombre de trous de fixation : 8 SVHC : aucune substance SVHC

Garantie: 2 jaar Inhoud: Met druklager Inhoud: Met vliegwiel Inhoud: Incl schroefset Afstelling: Met automatische bijstelling Aantal gaten voor montage: 8 o.a. geschikt voor MAZDA 6 Hatchback (GG).

Schaeffler LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour MAZDA: 6 (Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I GG1,Mazda I Break GY1,Mazda I Phase 2 Berline GG1,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda I Berline GG1,Mazda II Sedan,Mazda II Fast Wagon,Mazda II), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2), 3 (Mazda I Sedan Phase 2,Mazda I Hatchback Phase 2) (Ref : 600 0289 00) équivalente à MAZDA: FE62-16-510, FE62-16-510B, FE62-16-510C, FE6216510, FE6216510B, FE6216510C, FE82-16-510A, FE8216510A, G561-16-510, G561-16-510A, G561-16-510B, G561-16-510C, G56116510, G56116510A, G56116510B, G56116510C, L304-16-410B, L304-16-410C, L30416410B, L30416410C, LF01-16-510, LF0116510, R2A1-16-460, R2A116460, RF30-16-460B, RF30-16-610A, RF30-16-610B, RF30-16-610C, RF3016460B, RF3016610A, RF3016610B, RF3016610C, SE03-16-510, SE03-16-510A, SE0316510, SE0316510A, WLA1-16-510, WLA116510 gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à c...