Sachs Koppelingsplaat

Compatible entre autres avec Volkswagen Polo V (6R1, 6C1) 2009 - | Volkswagen Polo (9N_, 9A_) 2001 - 2014 | Volkswagen Golf IV (1J1) 1997-2008 | Skoda Fabia II (5J, 542) 2006-2014 | et Plus Numro OE : 038 141 031 D | 038 141 033 C | 038 141 032 D | 038 141 031 H | 038 141 033 CX Veuillez vrifier votre vhicule avec Amazon confirmed Fit pour vous assurer qu...

Garantie: 2 jaar Type: 228B Diameter [mm]: 228 Spiebaan: 20.3x22.2-28N Aantal tanden: 28 o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN GOLF III Variant (1H5).

SACHS Disque d'embrayage pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline), Fabia (II Phase 2 Combi ,II Phase 2), Roomster (Phase 2) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Golf (III Variant,III Syncro,IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,III,IV 4Motion), Polo (III Classic,IV,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,IV Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,V Cross,III Variant), Passat (B4 Variant,B4 Berline), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,1J2), Vento & SEAT: Cordoba (III,II Vario,III Vario,II), Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,II Phase 3,III,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV ST Break,II Phase 2), Leon (I 1M1), Toledo (série 2,série 1) & AUDI: A1 (I 3 Portes), A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) (Ref : 1864 527 337) équivalente à AUDI: 038 141 031 D, 038 141 031 H, 038 141 032 D, 038 141 033 C, 038 141 033 CX & SEAT: 038 141 033 C, 038 141 033 CX & SKODA: 038 141 032 D, 038 141 033 C, 038 141 033 CX & VW: 038 141 031 D, 038 141 031 H, 038 141 032 D, 038 141 033 C, 038 141 033 CX montage d'origine : SACHS, Diamètre : 228.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le disque d'embrayage est une des pièces qui composent l'embrayage, un dispositif qui assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Il se trouve parallèle à un autre disque appelé volant moteur. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (phase transitoire de glissement), la transmission de puissance est rétablie de façon progressive. Le disque possède un alésage cannelé qui lui permet d'entraîner l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Il existe des technologies monodisques et multidisques. Les embrayages multidisques reposent sur un empilement de disques et de plateaux mais le fonctionnement est similaire., quand changer : Le disque d'embrayage est une pi...