Sachs Koppelingsset

Diamtre [mm]: 235 Profil du moyeu : 18,3 x 20,9-18 N Nombre de dents : 18 SVHC: Aucune information n'est disponible, veuillez contacter le fabricant!

Alleen als set leverbaar Garantie: 2 jaar Diameter [mm]: 235 Spiebaan: 18.3x20.9-18N Aantal tanden: 18 o.a. geschikt voor CITROEN BERLINGO MULTISPACE (B9).

SACHS Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,3 portes), Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Tepee,M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire), 307 (Restylée Break,SW,Restylée SW,Restylée), Expert (II VUL,II Tepee), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Break,M59 First Utilitaire,B9 Utilitaire), C4 (I,I Coupé), Jumpy (II VP,II VUL), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,II A51), C3 Picasso, Dispatch (II VP,II VUL), Xsara Picasso & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) (Ref : 3000 951 561) équivalente à CITROËN: 2004 AV, 2051 G4, 2051 G7, 2051 W4, 2052 66, 2052 71, 2052 N6, 2052 T6, 2055 FP & FIAT: 1611269280, 9402052710, 9467623280 & PEUGEOT: 2004 AV, 2051 G4, 2051 G7, 2051 W4, 2052 66, 2052 71, 2052 N6, 2052 T6, 2055 FP Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer ...