Valeo Kit 3p Iveco daily (2004>:) 3.0td 170 hp

diameter (mm): 280 spiebaan: 10x29x23 [mm]buitendiameter [mm]: 280 binnendiameter [mm]: 170dikte (in mm): 8.5 3-Delige Koppelingsset (Drukgroep &: Plaat &: Druklager) Garantie: 2 jaar Inhoud: Met koppelingdrukplaat Buitendiameter koppelingsplaat [mm]: 280 Uitwerpkracht [N]: 7500 Bevestigingswijze: Stiftbevestiging Inhoud: Met koppelingsplaat Aantal tanden: 10 Spiebaan: 23 x 29 Inhoud: Met druklager Besturingstype: Trekactivering Gewicht (kg): 11.58 o.a. geschikt voor IVECO MASSIF Station Wagon.

Article complmentaire / Info complmentaire 2: avec bute de dbrayage Diamtre 1 [mm]: 280 Diamtre 2[mm]: 280 Fixation de colonne de direction: 23 x 29 Nombre de dents: 10 Type de commande: Commande du train

VALEO Kit d'embrayage pour IVECO: Daily (III Fourgon,VI Fourgon Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 3,IV Fourgon,III Châssis Cabine,V Châssis Cabine,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Châssis Cabine,VI Fourgon,IV Fourgon Phase 2,VI Fourgon Phase 2,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Châssis Cabine,V Fourgon), Massif (Ref : 827162) équivalente à IVECO: 2995559, 2995776, 2996089, 2996625, 500054748 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Type de fixation : Fixation par goupille, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduit...