Koppelingsset 855101 Valeo

Garantie: 2 jaar Koppeling: Voor voertuigen met tweeplaatskoppeling Inhoud: Met koppelingdrukplaat Buitendiameter koppelingsplaat [mm]: 273 Inhoud: Met koppelingsplaat Buitendiameter 1 [mm]: 235 Buitendraad 2 [mm]: 229 Aantal tanden 1: 28 Aantal tanden 2: 46 Inhoud: Met druklager Inhoud: Met ontkoppelingsvork Voor vliegwielfabrikant: Valeo Gewicht (kg): 17.86 o.a. geschikt voor HYUNDAI i30 Stationwagen (GD).

VALEO Kit d'embrayage pour KIA: Ceed (Pro III,III SW Phase 2,Pro III Phase 2,II Phase 2,X,III Hatchback Phase 2,XPhase 2,Pro II Phase 2,III SW,III Hatchback,II SW Phase 2), Soul (II), Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie,IV Fab. Slovaquie), Optima (II SW,II), Carens (IV) & HYUNDAI: Kauai, i30 (III SW Phase 2,II CZE HB,II CZE SW Phase 2,II CZE Coupé Phase 2,II CZE Coupé,III Fastback,II CZE HB Phase 2,III SW,II CZE SW,III Hatchback), Accent (IV RB Berline,IV RB Berline Phase 2), Elantra (Berline), Tucson (III,III Phase 2), i40 (SW,HB Phase 2,HB,SW Phase 2), Veloster (SB Phase 2,SB), Kona (Ref : 855101) équivalente à HYUNDAI: 41200-2D100, 41200-2D101, 41200-2D200, 41200-2D220, 412002D100, 412002D101, 412002D200, 412002D220, 41413-2D000, 414132D000, 41420-2D000, 414202D000 & HYUNDAI (BEIJING): 41200-2D101, 41200-2D200, 412002D100, 412002D101, 412002D200, 412002D220, 41420-2D000, 414202D000 & KIA: 41200-2D100, 41200-2D101, 41200-2D200, 41200-2D220, 412002D100, 412002D101, 412002D200, 412002D220, 41413-2D000, 414132D000, 41420-2D000, 414202D000 & KIA (DYK): 412002D100, 412002D101, 412002D200, 412002D220, 414202D000, K41420-2D000, K414202D000 gamme équipementier : DDC DUALCLUTCH KIT, diamètre extérieur : 229.0 mm, Poids : 17.86 kg, Nombre de dents 1 : 28, Nombre de dents 2 : 46, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un ...