Kit d'embrayage - VALEO - 832063 - KIT EMB 3P MAZDA 3, 5, 6

Kit dembrayage - VALEO - 832063 - KIT EMB 3P MAZDA 3 5 6

Article complmentaire / Informations complmentaires 2 : avec roulement de dbrayage ; avec plateau d'embrayage Article complmentaire / Informations complmentaires : avec plaque de serrage d'embrayage Diamtre extrieur [mm] : 250 Nombre de dents : 23

VALEO Kit d'embrayage pour MAZDA: 5 (Mazda CW,Mazda CR Phase 2,Mazda CR), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2), 6 (Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I GG1,Mazda I Break GY1,Mazda I Phase 2 Berline GG1,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda I Berline GG1,Mazda II Sedan,Mazda II,Mazda II Fast Wagon) (Ref : 832063) équivalente à MAZDA: G561-16-510C, G56116510C, L304-16-410, L304-16-410C, L304-16-460C, L30416410, L30416410C, L30416460C, LF01-16-510, LF0116510, R2A1-16-460, R2A116460 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 7.6 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par l...