Lizarte, S.A. Joint de culasse pour RENAULT: Kangoo, Clio, Captur, Twi...

Lizarte, S.A. Joint de culasse pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,II Break VP,II Express VU,I Break,I Express Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution Société,Campus Evolution 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2,III 5 Portes Phase 2,II Société Phase 2,III Estate,III Estate Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III 3 Portes,III Société Phase 2,II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes), Captur (I Phase 2,I), Twingo (II X44), Mégane (II Hatchback,III Phase 2 Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,II Coupé,II Break,III Coupé,III Hatchback,III Estate), Symbol - Thalia, Scénic (Grand II,II,Grand III,III), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Modus (Phase 2,Grand ), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Estate,III Estate), Fluence (Mégane Génération) & DACIA: Sandero (II Phase 2,II), Logan (Pick-Up,Fourgon,Berline,MCV,II Berline,II MCV), Duster (I SUV) & NISSAN: Juke (I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15E UK,I F15E UK Phase 3), Note (Phase 2 E11E,E11E), Micra (III K12E,III K12E Phase 2), Almera (N16E N16 Berline,FL N16E,N16E N16 ,FL N16E Berline), Qashqai (I J10E,I Phase 2 J10E), Tiida (Sedan SC11,C11), Kubistar (X76) & SUZUKI: Jimny (SN4) (Ref : DRM18203) équivalente à DACIA: 110444213R & NISSAN: 11044-00QAU, 8200360571 & RENAULT: 110444213R, 8200360571 marque : Lizarte, S.A., avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindr...