REINZ Joint de culasse pour OPEL: Astra, Mokka, Insignia, Meriva, Zafi...

REINZ Joint de culasse pour OPEL: Astra (J GTC,J Hatchback F68,J Sports Tourer,K Hatchback 68,J Berline F69,K Sports Tourer 35), Mokka (X), Insignia (A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,B Sports Tourer,A Hatchback Phase 2,B Grand Sport), Meriva (B Phase 2), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2) & CHEVROLET: Trax & VAUXHALL: Astra (MK VII Sports Tourer 35,MK VII 68), Insignia (FL 68) (Ref : 61-42760-20) équivalente à OPEL: 55 590 778, 55 598 160, 607 737, 607 882 matériau : métal composite souple, épaisseur : 1.45 mm, Diamètre : 81.0 mm, uniquement en connexion avec : 14-11649-01, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. ...