Reinz Pakking cilinderkop

Garantie: 2 jaar Bouwwijze afdichting: Metaallagen pakking Dikte [mm]: 1.6 Diameter [mm]: 81 Enkel in combinatie met: 14-11002-01 o.a. geschikt voor RENAULT SCÉNIC III (JZ0/1_).

REINZ Joint de culasse pour RENAULT: Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Scénic (Grand III Phase 2,Grand IV,IV,III Phase 2,Grand III,III Phase 2 XMOD,III), Koleos (II RZ Phase 2,II RZ), Mégane (III Phase 2 Estate,III Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Hatchback,III Phase 3 Coupé,IV Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Hatchback,IV Sedan,III Phase 3 Estate), Fluence (Phase 2), Trafic (III Combi,III Fourgon,III Plate-forme/Châssis,III Fourgon Phase 2), Kadjar (Phase 2), Espace (V) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi,Châssis), X-Trail (T32 Phase 2,T32,T32RR RUS,T32R RUS), Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E,I Phase 2 J10E) & MERCEDES-BENZ: MARCO POLO (Camper W447,Camper W447 Phase 2), Vito (447 Combi,447 Fourgon), Classe C (205 Break,205 Berline) & FIAT: Talento (296 Combi,296 Fourgon,296 Plancher cabine) & OPEL: Vivaro (B Combi,B Fourgon) (Ref : 61-10136-00) équivalente à FIAT: 6000616557 & MERCEDES-BENZ: 622 010 68 00, 626 016 00 00 & NISSAN: 11044-00Q0V, 11044-5901R & OPEL: 44 23 059, 95 517 872 & RENAULT: 110445901R matériau : métal composite souple, épaisseur : 1.25 mm, Diamètre : 81.0 mm, uniquement en connexion avec : 14-11002-01, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteu...