Viktor Reinz Pakking cilinderkop

Garantie: 2 jaar Dikte [mm]: 1.75 Diameter [mm]: 98.7 o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W124).

Joint de culasse 612767010 Mercedes-Benz 1190160020 Mercedes-Benz 1190161820 Elring 425.020, Elring 425.040, reinz 022767003, Corteco 414929p, ajusa 10108100, effet 3002715800, Glaser 80072 _ 2

REINZ Joint de culasse pour MERCEDES-BENZ: 140 Series (W140 C140 Coupé,W140 Berline), Classe S (140 Berline,140 Coupé), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe E (124 Berline), 124 Series (W124 Berline 200-500) (Ref : 61-27670-10) équivalente à MERCEDES-BENZ: 119 016 00 20, 119 016 02 20, 119 016 04 20, 119 016 05 20, 119 016 06 20, 119 016 08 20, 119 016 12 20, 119 016 18 20 épaisseur : 1.75 mm, Diamètre : 98.7 mm, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropu...