Pakking cilinderkop 613883500 Viktor Reinz

Garantie: 2 jaar Bouwwijze afdichting: Metaallagen pakking Diameter [mm]: 73 Enkel in combinatie met: 14-35731-01 o.a. geschikt voor ABARTH 500 / 595 / 695.

REINZ Joint de culasse pour FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Nuova 199 5 portes,Nuova 199 3 portes,Grande 199), Doblo (III 263 Monospace,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon), 124 (Spider), 500 (L Phase 2 Urban,L Phase 2 Cross,X,L Living,L Phase 2 Wagon,L), Linea, Tipo (356 Station Wagon,356 Sedan,356 Hatchback), Bravo (II Phase 2 198,II 198) & ABARTH: 500 (Nuova C,C MCA,MCA,Nuova ), Punto Evo, 124 Spider, Grande Punto & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Giulietta (III Phase 3,III,III Phase 2) & LANCIA: Delta (844,844 Phase 2) & JEEP: Renegade, Compass (II) & OPEL: Combo (Tour D Break X12,D Fourgon X12) (Ref : 61-38835-00) équivalente à ABARTH: 55206232 & ALFA ROMEO: 55206232 & FIAT: 55206232 & JEEP: 55206232 & LANCIA: 55206232 & OPEL: 55 206 232 matériau : métal composite souple, épaisseur : 0.72 mm, Diamètre : 73.0 mm, uniquement en connexion avec : 14-35731-01, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le c...